基站智慧用電：
工信部下發(fā)5G商用牌照后,我國運(yùn)營商已開始在全國范圍內(nèi)大規(guī)模開展5G工程建設(shè)。對于 5G 基站建設(shè)而言，無論是設(shè)備功率大幅提高的宏基站，還是數(shù)量眾多的小微基站，均需要低壓配電系統(tǒng)進(jìn)行供電。在 5G基站主建設(shè)期，基站的個數(shù)和配電線路會大量增加。隨著基站個數(shù)的增多，運(yùn)維團(tuán)隊(duì)對基站的維護(hù)難度逐漸大。當(dāng)基站供電線路出現(xiàn)問題時候，運(yùn)維人員需要找到對應(yīng)的基站，然后依次進(jìn)行排查，才能處理好隱患，這樣的過程比較費(fèi)時費(fèi)力。并且基站本身的耗電量比較大，光是電費(fèi)就占了很大的運(yùn)營成本。
基站智慧用電解決方案：
現(xiàn)狀：
相關(guān)人員偷電行為：
對應(yīng)人員會依靠基站的供電系統(tǒng)，私自接搭自用設(shè)備。
非生產(chǎn)能耗居高不下:
據(jù)統(tǒng)計分析，平均每個基站空調(diào)的電費(fèi)支出約占整個基站電費(fèi)支出的54%左右，空調(diào)成為基站機(jī)房中的主要耗電設(shè)備。
系統(tǒng)聯(lián)動性差:
無法遠(yuǎn)程控制基站設(shè)備和線路，線路出現(xiàn)故障時無法立即通知相應(yīng)人員并采取措施。
基站數(shù)量大，運(yùn)維負(fù)擔(dān)重、效率低：
現(xiàn)有的基站供電系統(tǒng)依然無法滿足用戶對智能化、信息化、可視化、維護(hù)簡便等的日益增加的需求，對系統(tǒng)中蓄電池的故障隱患等沒有預(yù)先感知和判斷，需要運(yùn)維人員不斷的到現(xiàn)場進(jìn)行運(yùn)維服務(wù)，運(yùn)維效率低。
基站智慧用電平臺主要功能：
用戶根據(jù)賬號密碼登錄，不同的權(quán)限顯示的頁面功能也不同
首頁：
1.地圖顯示對應(yīng)基站的位置。包括基站的詳細(xì)信息和設(shè)備配置情況。
2.顯示本月基站的報警情況和處理情況。
實(shí)時監(jiān)控：
1.顯示基站的設(shè)備詳情和設(shè)備在線失聯(lián)狀態(tài)。
2.顯示具體設(shè)備的實(shí)時監(jiān)測數(shù)據(jù)和歷史曲線供查詢。
3.提供分合閘功能供用戶對儀表進(jìn)行操作。
4.提供參數(shù)設(shè)置功能，用戶能對儀表內(nèi)置的報警值和保護(hù)開關(guān)等進(jìn)行操作。
分合閘管理：
對不同的基站設(shè)置不同的分合閘策略，下發(fā)周期可以按照年~月~周~日來進(jìn)行選擇，提供下發(fā)命令的日志供用戶進(jìn)行查詢。
基站智慧用電解決方案：
新建5G基站智慧用電解決方案：
中國鐵塔股份有限公司是由中國移動通信有限公司、中國聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)通信有限公司、中國電信股份有限公司和中國國新控股有限責(zé)任公司出資設(shè)立的大型國有通信鐵塔基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)企業(yè)。公司主要從事通信鐵塔等基站配套設(shè)施和高鐵地鐵公網(wǎng)覆蓋、大型室內(nèi)分布系統(tǒng)的建設(shè)、維護(hù)和運(yùn)營。
鐵塔新建基站項(xiàng)目需滿足其制定標(biāo)準(zhǔn)的智能電表要求。Q/ZTT 1017-2015《基站交流智能電表技術(shù)規(guī)范》，Q/ZTT 2205-2017《基站直流電能計量模塊技術(shù)要求》。
交流監(jiān)測
組網(wǎng)圖：
產(chǎn)品圖片：
直流監(jiān)測
組網(wǎng)圖：
配置方案：
應(yīng)用舉例——某基站現(xiàn)場使用實(shí)例如下：
改造5G基站智慧用電解決方案：
三路單相交流或一路三相交流
組網(wǎng)圖：
配置方案：
產(chǎn)品圖片：
多回路三相交流
組網(wǎng)圖：
配置方案：
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